3月3日-4日北京汽车服务世界举办的智库峰会隆重召开，本次大会上着重从产业的二次崛起，线上线下的深度融合，需要打通技术、运营、供应链、数据智能、资源等五个维度分析探讨了汽车后市场产业目前的情况。
而在刚刚过去的2017年里，汽车后市场并不平静，行业内不停地进行着洗牌，许多创业公司倒在了市场爆发之前、互联网对行业渗透率不断提高、行业集中度加强等等事件都在显示着一件事：在汽车后市场，唯有变革是生存的最好手段。
据公安部交通管理局最新数据显示，全国汽车保有量达到2.17亿辆（截至时间2018年1月15日），其中以个人名义登记的小型和微型载客汽车为1.70亿辆，消费者常规维保年均平均费用达到4043元，整个行业基本形成“万亿”级市场规模。与其他垂直o2o行业的伪需求不同，汽车后市场的用户规模庞大、用户刚需痛点强烈，总体趋势向好。
终端信息获取不实，坪效下降
一直有个惊人的问题困扰着许多连锁行业的运营管理者或者企业家，那就是坪效。往往当门店达到25家到35家的时候，单店的坪效毛利率处在比较高的状态，但是一旦大于35家的时候，这些坪效、人效和毛利率就会处于一个下降的趋势。
随着企业规模化，终端的扩张，我们可能面临着管理的半径在不断地扩大，管理对于终端的触角也在不断地延长，这也造成了终端经营的时段与我们所匹配的终端零售管理的时段是几乎不匹配的，而这对于信息获取的真实性，以及标准的落地执行，所掌控的终端是非常难的。
悠络客——人工智能解决方案
面对这样的局面，专注于新零售新门店的人工智能企业悠络客，在本次大会上由汽车事业部负责人熊锐，为各大受困于这两个问题的汽车后市场企业带来了针对性的解决方案。
门店点检功能有效降低运营成本。针对连锁企业巡店成本高等问题，悠络客的门店点检功能提供门店督导利用手机查看下辖各门店的实时运营情况，并且可以通过手机设置清扫，准时开关店等点检任务给下属进行检查完成，使门店时时刻刻保持优质服务状态。
车流统计数据化门店运营信息，通过悠络客精准的车牌识别技术，可以自动获取车辆的进场时间，离场时间，从而帮助管理者统计整个门店车辆的进场时间，离场时间，在店时间等，凭此信息看出每一家门店工位的占有率，以及每一辆车的维修时段，通过查看比较全国的车流信息，及时发现终端门店出现的问题，并妥善处理。
VIP导购与回头客分析提高用户体验，悠络客利用其领先的人脸识别技术可以识别到店顾客是否为VIP客户，如果判定是的话，则会自动调取用户相关资料，购物偏好，曾购买服务等信息推送至店员手机内，让店员依据这些相关信息做出更好地针对服务。对于汽车后市场企业来说，则可以依据此功能判断顾客保养周期提供相关推荐。
另外，通过手机连接摄像头的方式，悠络客还推出了很多衍生的功能帮助门店提高客户体验与降低运营成本，例如：对用户开放车间摄像头，让用户可以随时随地查看爱车维修过程与维修状态，解决以往用户因为维修过程不透明而造成的不信任等问题；将收银系统与监控系统连接，监控每一笔销售过程与数据，有效阻止销售补贴作假等问题；通过在车间布置摄像头，实现对每个工位利用率的数据化记录，提高工人修车效率并防止飞单现象的产生。
据不完全统计，使用悠络客解决方案后，2016年度单店销售额平均提升约21%，A类重点提升率为37%，平均使用终端管理从4-5家/人提升到17家/人，最高51家/人，管理成本降低约30%。
在本次大会上讨论的一个重点便是汽车后市场的互联网化智能化探索，相比于传统依靠“人”的管理与运营方式，悠络客提出的解决方案结合了互联网与人工智能，将连锁门店的管理与运营“数据化”、“智能化”，管理者可以在任何时间与地点，通过手机查看自己管理门店的运营情况。相比从前，运用这样的解决方案，决策更有依据，工作效率更高，也是未来汽车后市场的发展趋势。
 |
 |
 |
 |
|