随着中国汽车消费增速的放缓，国内汽车市场的竞争越发激烈。即使SUV作为曾经增速最快的细分市场，各大汽车厂商也早已见不到躺着挣钱的日子。很明显，更优秀、更有竞争力，且贴合消费者需求的产品才能获得市场青睐。
大众品牌是国内SUV市场的开拓者之一，但始终没有盲目推出新产品。长久以来就一款途观打天下，去年增加了旗舰产品途昂，但依然没有切入主流的消费市场。
进入2018年以来，大众开始逐步规划旗下的SUV产品线，上汽大众和一汽大众都将分别向市场推出有力的SUV产品。今年7月，一汽大众探歌上市，这款车小型SUV定位年轻消费群体，打出90后首款德系SUV的品牌口号，而其个性又时尚的造型吸引了大波年轻人。
然而探歌的年轻定位并未切入主流家庭SUV市场。直到一汽大众探岳及即将发布的上汽大众途岳登场，让我们看到大众品牌发力主流SUV市场的决心。
南途岳北探岳，一个时尚一个稳重
大众品牌深知当代消费者更为细分的产品需求，分数两家合资公司的途岳和探岳展现出了不同的产品素质。
探岳延续一汽大众今年主推的型格美学设计方案，官方称探岳的设计为锋尚主义。既有犀利的运动格调，又有年轻活泼的视觉印象。其X型前脸和环形LED日间行车灯是一汽大众SUV标志性的元素。
反观途岳则延续了上汽大众途昂的Rock-Cutting岩石切割的设计理念，配上粗壮的前进气格栅镀铬装饰条，车头看起来十分硬朗，整车的肌肉线条凌厉，气场十足。
因此，为了将二者进行区分，不少人将探岳称作大探歌，将途岳称作小途昂。
实力比肩，南北岳相同技术平台
探岳和途岳虽然在外形设计上各有所侧重，但在技术平台上却是同宗同源。两款车均基于大众MQB平台开发，车身有大量的零配件是通用，甚至连不少配置也是共同。
动力方面，两款车也是相同的动力配置。探岳主打1.4T以及2.0T版本。途岳大体相当，但根据市场预计途岳的售价区间相较探岳或许会更加亲民。
值得一提的是，途岳的风阻系数达到了0.32，是国内所有大众SUV中最低的，这一定程度保障了它拥有更好的燃油经济性。当然，途岳具体的油耗表现，我们会等到车辆正式上市进行实测。
杀入主流SUV市场，南北双岳有爆款潜质
迄今为止，大众品牌生产SUV，每一款都是标杆性的产品素质。因此反映在销量上，也是冠绝群雄。反观探岳和途岳，它们同样表现出了很高的产品力，有实力在未来的SUV市场赢得竞争。本月底，上汽大众途岳也将正式上市，就让我们拭目以待。
